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探讨机械式与全液压单钢轮压路机的优劣

标签: 机械 压路机 单钢轮压路机  | 发布时间:2014-04-12

据统计械单驱单钢轮压路机占压路机总销售额的62%~75%,占单钢轮压路机的70.5%~91%;占我国压路机市场的主导地位;全液压单钢轮压路机占到销售的单钢轮压路机的29.5%。

  市场上之所以出现上述情况,主要有以下几个原因:

  (1)机械单驱单钢轮压路机价格低,其售价约为国内同等压实能力(当量压力相同)全液压双驱单钢轮压路机的85%左右,购买价格低也是运营费用要比全液压双驱单钢轮压路机低的主要原因。

  (2)单钢轮压路机多用于压实基层,尽管我国公路损坏的深层次原因大都可追溯到基层的压实问题,但我国对基层压实质量控制不严,要求不高,如只强调压实度的大小,而对压实度的均匀性等指标没有明确的要求。因此,在压实设备的招标中,往往以压路机吨位为主要衡量指标,使价格低廉的机械单驱单钢轮压路机在市场竞争中占有主导地位。

  (3)普遍不够重视驾驶员的操作舒适性等人——机工程问题。

机械单驱单钢轮压路机是中国企业对全液压双驱单钢轮压路机改造后的产物,长期以来行业普遍认为它的优势是性价比高。实际上,它的价格低是显然的,但说它性能优越,却是值得商榷的。目前,我国正在转变经济发展模式,建设节约型社会,将机械单驱与全液压双驱单钢轮振动压路机的性能进行对比分析不仅有学术意义,而且有现实意义。